Аналитический обзор ВКС России: история, реформы и потенциал (2016) HD

Если работа российских ВКС стала для НАТО неожиданностью, то это потому, что предыдущие операции России не были столь масштабны. Российская авиация понесла серьезные потери во время конфликта с Грузией в 2008 году: 7 самолетов, включая бомбардировщик Ту-22М, были сбиты, 4 повреждены, что составляло 1 потерянный самолет на 17 боевых вылетов. Начиная с 1994 года новые самолеты в армию практически не поставлялись. Экипажи российский самолетов имели гораздо меньший налет в часах, чем их коллеги из НАТО.
Однако война с Грузией послужила неким сигналом к пробуждению, после нее был проведен ряд критически важных реформ, которые, к тому же, оказались успешными.
Численность ВВС была сокращена, а сами они были реорганизованы на 8 авиабаз, каждая из которых поддерживала несколько авиагрупп, каждая из которой базируется на отдельной авиабазе, что позволило каждому пилоту увеличить часы налета. В 2012 году авиабазы и авиагруппы были переименованы в дивизии и полки.
Начиная с 2012 года на службу в большом количестве стали поступать новые и модернизированные самолеты. К 2014 и 2015 годам ВВС России получали по 100 новых или глубоко модернизированных самолетов в год, ожидается, что аналогичный темп сохранится и в 2016 году. Ожидается, что к 2020 году на вооружении ВКС России будут состоять 1500 самолетов последнего поколения, включая 130 тяжелых бомбардировщиков таких как Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М, свыше 800 истребителей, а также свыше 500 тактических бомбардировщиков и штурмовиков.